别克英朗表现如何？搞清楚优缺点，再考虑也不迟

在国内市场上销量表现最好的可能就是大众和那三个日系品牌，最近年国产也有很大的进步，也有不少国产品牌在销量上能够挤进前几名。相比之前汽车市场的分布表现，现在风向已经完全改变了，其中韩系和美系的市场份额就受到了很大的影响。它们也通过各种方法想要去改变现在的现状，英朗就是其中的优秀代表。现在在汽车市场上的地位还是比较高的，有很多人骂但是也有很多人掏腰包。那么，别克英朗表现如何？搞清楚优缺点，再考虑也不迟。

外观上英朗使用的是别克家族式的设计语言，相比之前的唯唯诺诺，现在的英朗整体表现更加时尚，也更贴近现在消费者的需求。虽说定位是一款家用车型，但是别克想要逆流而上还是有一定困难的，如果不能在核心竞争点上赢得漂亮，就必须更方面均衡一些。新款英朗的整体车身构造还是非常具有气势的，对于消费者来说也是一件有面子的事。

中控设计相对比较简单一些，对于合资这个级别的车型来说，算是比较常见的。看惯了造型设计非常洋气的国产之后，看合资总是有种倒退十几年的感觉。这也是现在越来越多消费者选择支持国产的原因，合资的内饰设计和配置实在是不高。

在配置上，虽说没有国产多，但也是相对比较实惠的，全系标配胎压显示、发动机启停和上坡辅助，整体的使用感受还算不错。除了最低配之外，其余的方向盘都采用真皮包裹，手感表现也还可以。比较可惜的是，全系都只达到倒车影像，对于一些比较依赖科技才能停车的车主来说，并不算是高级。

动力上，英朗用两种动力配置，一个1.0T，一个1.3T整体的数值都不是很大，使用的还是消费者颇为忌讳的三缸机，怎么说呢，现在人们对于它的态度有些过于绝对，之前动力肉、抖动的标签打得实在是太扎实了。其实以现在的技术来说，它已经有很大的进步，不论是在动力表现还是其他一些地方，更何况油耗还能有很大程度的控制。

英朗现在在动力上依旧存在起步肉的问题，当时相对之前已经强很多了。有不少消费者表示，它的悬架减震不舒服，可能调校的还是比较硬，没有提供给消费者想要的舒适度。还有一些车漆薄、方向卡滞的问题，都是它在日后需要解决的问题。